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  • 2023年中国马拉松产业强劲复苏:全国18场A类赛事同日开跑,参赛人数创历史新高

    作者Li Xinyang Qianzhan行业研究所的高级编辑

    “感觉整个国家都在参加马拉松比赛!”最近,许多网民在社交媒体上表达了这种情感。

    在2023年春季,国内马拉松比赛将有很大的康复。根据公开报道,仅在4月16日的周末,全国各地有18届A级马拉松比赛,包括北京半程马拉松,上海半程马拉松,武汉马拉松,南京·江多半程马拉松等。参加A类活动达到了六个数字,这不包括其他级别的道路运行活动。

    复兴的赛车激发了跑步者的热情。在2023年,北京半程马拉松比赛共有20,000个参与地点,但申请人的数量超过50,000,来自27个国家和地区。上海半程马拉松的申请人人数达到了近79,000,这超过了2019年和2021年的申请人总数。在武汉马拉松比赛中,有91,000名跑步者竞争了9,000多名参赛作品,获胜率为10%。

    流行病消退之后,马拉松似乎在发展的春天迎来了。

    马拉松经济正在快车道

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    经济学中有一个名为“马拉松周期”的概念,这意味着,当人均GDP超过5,000美元时,一个国家的许多城市将依靠“马拉松比赛”来进入所有人的体育消费的黄金周期跑步。

    2011年,中国达到了5,000美元的人均GDP。此后三年,中国马拉松进入了快速发展的阶段。

    目前,中国马拉松行业的主要消费者群体是城市中等收入群体,35-50岁的人是参加马拉松运动的主要力量。

    众所周知,参加马拉松需要一定数量的财务实力。从跑步鞋,腰包,太阳镜,智能手镯和其他跑步设备,再到比赛票,酒店门票和机票,这都是一笔巨大的费用。根据跑步圈的一般标准,“铁杆游戏玩家”跑步者的年开支应达到20,000-50,000元。

    拥有大量参与者和大量个人投资的运动将不可避免地构成一定的工业规模并带来巨大的经济价值。

    长期以来,许多公司一直在关注这种体育经济蛋糕,并争夺进入市场。根据Qianzhan研究所的不完整统计数据,目前在中国有67,000多个与体育赛事计划相关的企业,具有活跃,现有,迁移或搬出的状态。 2019年,与体育赛事计划有关的公司的年度注册量达到了顶峰。

    马拉松活动的收入来源主要包括三个部分:政府补贴,注册费和赞助费。其中,赞助收入是马拉松活动收入的主要组成部分,占活动收入的50%-60%;政府补贴每场比赛约为100万至200万元,国际活动的最大补贴为300万元人民币;事件注册费收入通常为数百万元。

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    在成本方面,马拉松的成本包括活动奖金,活动操作和活动营销。大部分收入用于事件促销和运营。一场比赛之后,运营公司的毛利润可以达到100万元人民币。

    图表1:马拉松费用和收入

    Zhimei Sports的发展是“第一家国内马拉松股票”,足以显示马拉松经济的“疯狂”。

    Wisdom Sports于2011年进入中国公路跑步市场,现在已经形成了活动运营,体育营销,活动广播和场地运营的完整产业连锁运营模型。截至2022年,Zhimei Sports经营着200多次大型城市马拉松比赛。

    2017年,当业务重点转移到马拉松比赛中时,Zhimei Sports的财务报告显示,该年度经营16次“运行中国”活动,平均每场比赛的毛利率为39.15亿元。如果包括马拉松赛产生的周围毛利润,那么大型马拉松比赛的毛利润将超过600万元人民币。

    马拉松的行业衍生收入并未直接反映在事件收入中,但其规模比事件的直接收入大得多。

    中国马拉松行业已经建立了一个相对完整的工业连锁店。上游包括活动管理,活动操作,活动宣传,慈善活动等;中游包括由跑步者,活动和城市组成的马拉松比赛;下游包括活动赞助,活动组织培训,场地运营,保险服务,医疗康复和其他行业。

    图2:马拉松产业链

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    除了上游活动经营公司赚取的巨额利润外,马拉松经济带来的城市经济益处也不能低估。

    在这些事件中,政府经常发挥驾驶作用。政府将使用马拉松活动作为城市营销工具,以增强城市的知名度和影响,并促进当地运输,旅游,零售贸易和其他相关行业的发展。

    以Xiamen为例,该Xiamen在2018年成功举办了马拉松比赛。根据统计局的分析,Xiamen Marathon向Xiamen Enterprises带来的运营收入逐年增加。仅在2019年,它就为1.71亿元人民币的Xiamen带来了直接的经济福利,从而带来了经济利益。 2.12亿元人民币,全面的经济利益达到了3.83亿元。

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    在下游行业中,许多公司还赞助马拉松比赛以获得一份份额。在该国成千上万的马拉松比赛中,该活动的水平越高,赞助商越喜欢。

    国内马拉松活动赞助商涵盖了餐饮和住宿,房地产,银行和金融,保险和其他行业,其中中国资源C'estbon,XTEP,等经常被视为马拉松赞助商。

    中国资源C'estbon和体育品牌XTEP赞助的马拉松比赛数量逐年增加(2020年流行病除外)。 2019年,中国资源C'Estbon赞助了136次马拉松比赛,XTEP赞助了53场马拉松比赛。

    XTEP在马拉松行业的帮助下完成了转型。由于其集中在马拉松和公路运行活动上,其鞋类和服装产品的收入总体上增加了。

    此外,马拉松比赛不仅可以放大城市的名片并增强公司赞助商的可见性,而且还可以在某些垂直分区中为应用程序带来新的开发机会。

    一方面,在线马拉松促进了相关体育应用程序的开发。 Gudong,Keep和Yuepaquan等应用程序已经启动了在线马拉松,他们的商业模式相似,专注于广告,在线马拉松和电子商务销售。

    另一方面,在离线运行时,马拉松参与者去其他地方跑步时的消费也将涉及住宿,交通等。许多跑步者会选择在比赛场地安排旅行行程。目前,OTA(在线旅行社)已成为最大的受益人。他们将制定旅行策略,路线规划和马拉松周围的其他主题之旅。

    除了在线旅行平台外,还有许多专门从事马拉松活动产品的利基网站,例如,Zhixingheyi,Zuoku,42 Travel等,基本上提供活动注册,包括航空门票和酒店在内的马拉松服务。旅行产品,跑步鞋,服装以及其他设备产品。

    至于其他衍生工业,例如运动器材,运动器材,培训服务等,利润可能会更高。

    经验仍然需要改善

    中国的马拉松行业蓬勃发展,并达到了一定的规模。但是从全球角度来看,竞争与最高竞赛在规模和水平方面仍然存在一定的差距。

    随着马拉松比赛的门槛降低,大量商业活动变得流行。但是,这些活动中的大多数都是由缺乏专业知识的单位主持的,许多非运动专业运营和执行公司都参加了该活动,导致欺诈,混乱竞争以及在某些活动中缺乏专业经验。诸如安全性不足之类的问题。

    在马拉松热潮中,如何进一步提高事件水平并确保参与者的良好经验已成为国内马拉松行业所面临的重要主张。 (中国 - 辛格威因应用程序)

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