在社交媒体上也有抱怨：“马拉松期间酒店价格的上涨太过夸张了。” “通常，一个晚上的住宿可能只花了几百元，但现在已经翻了一番。这真的很丑陋。”

阅读新闻后，我意识到这个周末，马拉松比赛几乎同时在世界各地如火如荼。

11月3日，北京马拉松，杭州马拉松，郑州马拉松，Yichang Marathon，Xi'an Marathon，Mohe Arctic Village Marathon等都在近十个城市和地区举行了。

36,000、30,000、40,000、35,000、22,000 ...这是这些马拉松比赛的参与者人数。这是一张让每个人都理解的图片。这是昨天北京马拉松比赛的盛大时刻。

在世界的另一端，多次马拉松比赛，例如纽约市马拉松比赛和美国的波士顿马拉松比赛，所有人都在同一天开始，吸引了成千上万的参与者。

原因是一方面是季节性因素。三月和十一月是马拉松比赛的一年中的黄金时段。

另一方面，这也是马拉松经济效应。

今天，小巴将借此机会从经济角度与您谈论马拉松比赛。

马拉松的崛起

让我们首先看一下数据：去年2023年在我国举行的大约580场马拉松比赛中，参与者的总数接近550万。

40年前，在1981年，北京举行了第一场国际马拉松比赛（以下简称“北马拉松”）。当时，参与者的人数不到一小部分，只有188名职业运动员。

进入阈值太高，当时缺乏质量基础是马拉松的痛点。

但是到1998年，在世纪之交之前，一切都改变了。

今年，北马拉松比赛首次放松了业余爱好者的资格，并增加了半程马拉松比赛，10公里的比赛，迷你马拉松比赛和其他活动。进入门槛大大降低后，一年后北马拉松的参与者人数直接从100人跳到38,000的人数直接增加，而北方的马已经真正演变成一匹国家马匹，这也可以参与。群众。

但是，国内马拉松参加其爆炸性时期的真正转折点是2010年之后的政策推动。

2013年，国务院发表了“关于加速体育产业发展和促进体育消费的几项意见”，这将国家健身提升为国家战略。

随后，中国体育协会宣布正式取消马拉松比赛批准机制，同时启动了田径认证服务，将马拉松活动的权利委派给了当地城市。

2011年，只有22场家庭马拉松比赛。到2015年，在中国举行的大规模马拉松比赛的数量增加到134个。在接下来的几年中，2017年爆炸的事件数量达到了800多个。市场增长了6倍以上。

算上更广泛的长途公路跑步活动，马拉松比赛如火如荼。根据“ 2023年中国公路跑步活动蓝皮书”的说法，仅在2019年，全国各地举行了多达1,828道路跑步活动。在那些年里，可以说马拉松比赛每天在全国各地举行。

去年，有31个省的500多个县和城市参加了这一“狂欢节”。今年更令人兴奋。仅10月20日，全国至少将举行至少20场马拉松比赛。

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在昨天开业的北马拉松比赛中，以前的记录中的30,000名参与者的数量不高。这不是因为人群不够热情，而是因为申请人的数量超过180,000，而且容量有限。结果，150,000名跑步者只能后悔无法参加。

在促进政策后，为什么马拉松比赛能满足这么多人的运行需求？

简而言之，每个人都达到了这个收入水平。

经济学中有一个称为“马拉松周期”的经济术语。这意味着，当一个国家的人均国内生产总值（GDP）超过5,000美元并继续增加时，它将进入由马拉松代表的国家道路运行的体育消费周期。

从实际情况开始，2010年的人均国内生产国内生产总值仅为4,550美元，2013年跃升至7,000美元，这与国内长途公路运行活动的快速增长时期相吻合。

国外也有类似的情况。 1970年，美国的人均GDP达到5,264美元。在同一时期，欧洲和日本等许多国家也超过了人均GDP阈值5,000美元。相应地，在1970年代和1980年代，外国马拉松运动也引发了爆炸。 。

谁是马拉松的“主要力量”？

在2010年之后，马拉松比赛的快速增长。 Pan Shiyi，Zhang Chaoyang，Wang Shi和其他房地产和互联网大亨曾在赛马爱好者中统治着主要的媒体头条新闻。

根据圭登技术的“ 2023 China Road Running Events Blue Book”的数据，去年的长途公路跑步活动的参与者中，政府机构和商业经理的员工占32.13％，具有学士学位或上述学位的参与者占32.13％为61.17％。那些在运动保护设备上花费了2,000多元人民币的人占30.21％，其中大多数占30至50岁。

因此，行业中有一种说法是描述喜欢参加马拉松比赛的人 - “三个高点”，即高收入，高等教育和高位。

根据尼尔森体育（Nielsen Sports）于2020年发布的“中国马拉松人群和消费见解报告”，中国公路跑步爱好者的年平均支出为11,418元人民币，主要是运行设备和活动支出。

这群人经常富有而悠闲。他们可以将时间和金钱投入到跑步运动（例如马拉松）上的长途公路上。他们也最需要健康。此外，马拉松运动是一项极为测试耐力和意志力的运动，它符合这群人的习惯和特征。 。

因此，这些愿意为马拉松“付费”的人在很大程度上大大提高了马拉松比赛的商业潜力，导致该活动吸引了更多的资本和品牌关注，从而使马拉松实现了更大的发展。 。

因此，鉴于这种背景，马拉松比赛如何赚钱？

马拉松活动的收入基本上来自三个主要类别 - 注册费，政府补贴和赞助费。

注册费的计算相对简单，只需计算该人即可。

目前，中国第一和二线城市中马拉松比赛的参与者数量大部分在20,000至50,000之间，注册费也约为100-200元。注册费基本上为2-1亿元人民币。

赞助成本的计算要复杂一些。

一开始，赞助马拉松比赛只有四个类别：冠军赞助商，官方合作伙伴，赞助商和供应商。

2024年的Wuxi马拉松比赛将有四个类别：顶级合作伙伴，特殊服务提供商和官方合作伙伴酒店。例如，上海马拉松将拥有更多的物流服务提供商，保险服务提供商，正式指定的能源凝胶合作伙伴以及正式指定的摄影服务提供商和其他类别。

毕竟，马拉松至少有十个赞助商。一些专家计算出，冠军赞助商的赞助费通常起价为1000万元人民币，而合作伙伴需要支付5至800万元的元。赞助商的费用通常为2至300万元人民币，拥有数百万美元的供应商可以挤进去。

以2016年Dongguan Songshan Lake International马拉松比赛为例。那一年，该活动有11个赞助商，冠军赞助商从10到1200万元人民币不等，合伙人从5至800万元人民币，从3至500万元人民币的赞助商，供应商从800元到200万元人民币。最后，该活动的组织者仅收取了2140万个赞助费。

除了注册费和赞助费外，还有政府补贴。

这取决于当地条件。 Wuhan Marathon的运营公司Hanma Sports总经理Bao Bo曾经接受媒体报告，并表示，在汉马体育的收入中，政府补贴占总收入的15％至20％ 10％，其余的基本上是收入来自赞助费。

根据Qianzhan行业研究所的数据，地方政府对马拉松比赛的补贴通常约为100万至200万元，国际活动的最大补贴为300万元人民币。

谁支持“马拉松”？

如果活动在许多地方都变得流行，那么这自然是所有聚会的双赢结果。首先是赞助商。尽管花费很多，但奖励还是很大的。

2023年举行的上海马拉松比赛吸引了22个赞助商和合作服务提供商。

其中，列出了那些拥有高端珠宝品牌Tiffany，鞋子和服装品牌Nike，Toray和Car Brand Volvo之类的深厚口袋的人。李宁，安塔，XTEP等国内体育品牌制造商在主要马拉松场地也几乎拥挤。

结果，这些品牌也赚了很多钱。例如，XTEP是赞助中国马拉松比赛的体育品牌。到2022年底，XTEP赞助了1,000多次马拉松比赛。那一年，XTEP的收入为129亿，同比增长近30％。其中，跑步鞋是贡献最大的产品。

更大的赢家是政府。毕竟，政府对比赛的补贴的本质是因为它们是有利可图的。

一些媒体已经计算了今年的兰州马拉松比赛（以下简称“兰州马拉松”）对当地的经济影响。

例如，在2024年的兰州马拉松比赛中，非本地跑步者来到兰州参加比赛，并在兰州平均停留3天。在比赛中，人均消费量为4333.44元。在比赛期间，当地跑步者人均花费720.89元，跑步者的消费累积经济影响达到了4.813亿元人民币。

第三方评估机构的数据表明，外国球员在兰州的平均停留时间为3天，他们平均带来了3.66个亲戚和朋友。在此事件中收到礼物的人数为38,116，外国球员的比例达到61.15％，当地球员的比例。达到38.85％。

在活动中的直接金融投资，市场扩张和物理投资方面，现金，实物，赞助商和合作伙伴的营销投资的累计货币价值约为5632万元。总的来说，这项活动的直接经济利益向兰州市达到了53767万元人民币。

除了经济利益外，马拉松还可以产生溢出效益并促进旅游业。

例如，武汉每年举办汉马。根据组织委员会的不完整统计数据，由于汉马，有53,000名游客来到武汉。

武汉马拉松组织委员会负责的相关人员曾经计算出一个说法：“预计今年的武汉马拉松将为武汉创造15.71亿元人民币，其中对武汉的经济影响约为557亿元。以及对武汉的社会影响约为10.14亿元人民币。”

但是，并非所有马拉松都有盈利。

游戏的主要运营成本包括事件操作许可费，电视广播费，安全费和人工成本。不同城市中不同大小的事件的辐射影响将显着影响事件许可价格。

2018年长沙国际马拉松比赛的获胜竞标是1200万元人民币。同年，2018年至2021年，杭州马拉松的运营权的获胜竞标高达1.03亿元。平均每年是2500万元人民币，是长沙马拉松比赛的两倍以上。

中国田径协会将国内马拉松比赛分为三类：A，B和C。达到119.86亿元人民币，但A1类别的平均赞助收入为669.42万元，平均注册收入为390万元。两者之间的资金差距至少有140万元人民币。

许多第二和下层城市的马拉松比赛更加困难。一些从业者透露，由于参与者数量少，注意力较低，赞助商的数量将相对较小，并且定价将很低。有时，该活动将被取消，因为没有足够的参与者，也找不到赞助商。

据媒体报道，许多中小型马拉松比赛的成本通常在5到1000万元人民币之间，而大型马拉松比赛的成本超过1000万元人民币。

AI Guoyong是一家经营的文化和创意公司，曾经在接受媒体采访时直言不讳地说，如果地方政府的补贴被排除在许多中小型马拉松比赛中，那么其中超过90％的人将陷入损失状况。

此外，毕竟，头部事件的比例不会太大，而且该行业本身更像是一个蒙住眼睛的匆忙。

在2023年，世界田径官方网站中只有64次国内品牌活动，仅占国内总事件的10.3％。

马拉松可以更好

昨天刚刚举行的杭州马拉松赛造成了一个大错误。由于员工的指导问题，最初的第一名越过了错误的终点线，第二名被第二名所取代。他们不仅失去了冠军，而且还失去了210,000元的奖金。

这一事件暴露了事件组织者的非专业主义，在过去的事件中，类似的事件并不少见。

在2018年苏州马拉松比赛中，志愿者和员工强行移交了国旗，导致跑步者输掉了5秒钟的冠军。同年，有消息称Nann​​ing Marathon在短跑运动员和深圳马拉松运动员中造成麻烦。

打开搜索引擎，经过简单的搜索，有无数类似的术语。 “ Xiamen Haicang Half Marathon替代突然死亡主张”“著名的业余女跑者冠军兴奋剂兴奋剂”“跨分界的起点是合理且不合理的”，“田径供应被带走，食用和包装好了”……

在所有混乱中，最有影响力的是2021年在甘努（Gansu）Baiyin举行的马拉松越野比赛。由于极端天气的突然影响，许多参与者由于身体不适，体温过低和其他疾病而失去了接触，导致21例死亡。

从本质上讲，这是由行业蒙上眼睛的冲动造成的缺点。

尽管主办活动权已委派给地方政府，但缺乏严格的批准和经济成本问题使活动组织者和运营商很难专业运作，而且自然存在很多问题。

但这可能也是开发国内活动的唯一途径。毕竟，外国马拉松比赛具有更深的基础。波士顿马拉松赛是六个世界马拉松大满贯赛之一，于1897年举行，仅次于奥运会首次奥运会仅一年。

就年龄而言，BOMA比1912年成立的世界田径联合会大15岁。

这只是一场蒙住眼睛的马拉松比赛。对于运营商，赞助商和城市组织者来说，尽管它是黄金和白银的宝库，但大多数跑步者一开始就为健康和公平的竞争而做，并使用自己的步骤。测量每42.195公里的轨道。

对于前者来说，这条路还需要亲自“跑”。